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Westland WS-61 Sea King
                                     

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Le Westland WS-61 Sea King, ou, plus simplement, le Westland Sea King est un hélicoptère de larmée britannique, découlant directement de lhélicoptère Sikorsky S-61-américain. Il a été exporté vers plusieurs pays.

                                     

1. Développement. (Development)

Afin de trouver un successeur au Westland Wessex A Mk-1 anti-sous-marine alors en service dans les rangs de la Fleet Air Arm, le ministère britannique de la défense et de la lhélicoptériste Westland ont commencé en 1965 négociations avec lhélicoptériste américain Sikorsky en vue de lobtention de la licence de production de lhélicoptère Sikorsky SH-3D. Un accord a été conclu en 1966. Les termes du contrat, à condition que lindustriel britanniques avaient le choix de le fabricant du moteur, qui informe ses hélicoptères. Ainsi, les turbines General Electric T58-GE-10 a laissé la place à une Rolls-Royce Gnome H1400. La description officielle de lhélicoptère est Westland WS-61 Sea King, mais il a rapidement été plus simplement renommé le Westland Sea King.

Le premier prototype de la Westland WS-61 a été assemblé à la fin de lannée 1968, et a fait son premier vol le 7 mai 1969, préfigure lavenir de la Mer, le Roi A Mk-1 opérationnelles. Les différences avec le modèle des américains ont été nombreux, et à lextérieur, le premier était le radôme du radar MEL installé sur larête du fuselage, à larrière du rotor principal. En outre lavionique a été massivement appel à des composants dorigine britannique.

En suivant le Westland WS-61 Sea King est décliné en plusieurs sous-versions sont très différentes, y compris un hélicoptère embarqué de détection, de lair ou une version terrestre de transport de troupes.

                                     

2.1. Lutilisation opérationnelle. En vertu de la cocarde britannique. (Under the british cockade)

Le premier engagement militaire britannique un Westland Sea King dans la bataille est menée le 15 mai 1982, lors de la Guerre des Malouines, lorsque les commandos SAS attaque de Port Stanley. Les dispositifs en question sont des Sea King de transport de la Royal Navy.

La majorité des autres missions de la Mer, le Roi britannique étaient des missions de service public. Jusquen février 2016, la Royal Air Force a utilisé son célèbre Sea King de sauvetage de couleur jaune. Les 8 derniers Sea King de la Marine Royale, la version AsAC Mk-7 de détection aéroportée, sont retirés le 26 septembre 2018.

                                     

2.2. Lutilisation opérationnelle. La guerre du golfe. (The gulf war)

Pendant la guerre du Golfe en 1991, le Sea King de plusieurs pays, dont le Canada, la Grande-Bretagne et les États-unis, faisaient partie de la coalition contre le régime irakien de Saddam Hussein. En raison de la menace de lutilisation potentielle darmes de destruction massive en irak, les équipages de Sea King ont été habitués à porter des combinaisons de protection NBC complètement fermé.

Après la fin des hostilités, le Sea King est resté disponible dans la région pour mener des missions de transport dans le but de reloger les personnes déplacées par le conflit dans les camps de réfugiés et de rapatrier les citoyens dans leur pays dorigine.

                                     

2.3. Lutilisation opérationnelle. Balkans

Le Sea King ont participé à lintervention de lONU en Bosnie. Le 845 e Escadron naval et leurs rois de la Mer avait été distribué à la fin de 1992 pour faire face à lescalade des tensions dans la région. Ils ont effectué diverses missions de logistique et de transport, comme le repositionnement de lArtillerie Royale L118 Light Gun, et à lévacuation des blessés. Lors dun incident, le 24 mars 1993, lors dune tentative de mettre en place un itinéraire de nettoyage de lair, un vol dhélicoptères Puma en français et Sea King HC4 avait été bombardée puis ils décollaient dune zone datterrissage improvisé. Deux autres Sea King est arrivé à évacuer plusieurs victimes, a réussi à transporter les blessés de la ville bosniaque de Tuzla, où ils ont été soumis à des tirs ennemis pendant le processus de déchargement. Au cours de lintervention de lotan au Kosovo, rois de la Mer de 814 e Escadron de lair, de lexploitation de nombreux navires de la Royal Navy dans ladriatique, dont le porte-avions HMS Invincible, maintenu une patrouille sur la côte de la péninsule des Balkans. Les rois de la Mer étaient également très utilisé dans le secteur des transports au cours de la préparation de linvasion terrestre du Kosovo.



                                     

2.4. Lutilisation opérationnelle. Années 2000. (Years 2000)

En 2000, le Sea King HC.4 846 NAS ont participé à lOpération de Palliser en Sierra Leone. Lors de linvasion de lirak en 2003, plusieurs Sea King ASaC7 de 849 NAS ont été opérés à partir de HMS Ark Royal. Le 22 mars 2003, deux Sea King AEW de 849 exploitation NAS à partir dalouette Royal est entré en collision dans le golfe persique, tuant sept personnes ont trouvé la mort. Un rapport sur la collision a été demandé que le Sea King est équipé avec des lunettes de vision nocturne, ainsi que lamélioration de léquipement de sécurité à bord, et a recommandé des modifications à la procédure à suivre pour utiliser le radar dans la nuit. En juillet 2006, un hélicoptère Sea King HC.4 basé à ARN Yeovilton ont été temporairement déployés à Chypre pour participer à lopération Savante, lévacuation des citoyens britanniques à partir du Liban.

En octobre 2011, après plusieurs années de service en Afghanistan en tant que transport de troupes les troupes de la Force internationale de soutien à la sécurité de lISAF stationnés sur place, le Sea King HC.4 sont retournés au royaume-Uni, leur remplacement est le AgustaWestland AW101 Merlin. Entre avril 2009 et juillet 2011, le Sea King de la Marine royale stationné au camp Bastion ont effectué plus de 1 000 missions opérationnelles. Le premier déploiement en Afghanistan, a été critiquée, comme la Mer, le Roi navait pas été équipé dune armure de kevlar.

                                     

3.1. Les Versions. Les Versions anti-sous-marine. (Versions, anti-submarine)

  • Sea King A Mk-2: version améliorée, équipée de deux turbines Rolls-Royce Gnome H. 1400.1 de 1 600 chevaux chaque assemblée à 21 exemplaires.
  • Sea King A Mk-5: version reconstruite de la has Mk-2, équipé dune nouvelle avionique, de lassemblée des 85 exemplaires.
  • Sea King A Mk-1: version de base, soit léquivalent du Sikorsky SH-3D-américaine, mais avec une avionique britanniques et deux turbines Rolls-Royce Gnome H. 1400 1 500 chevaux chacun, assemblée à 56 exemplaires.
  • Sea King A Mk-6: une version améliorée de la has Mk-5, équipé avec une nouvelle mécanique de transmission de lassemblée 7 exemplaires.
                                     

3.2. Les Versions. Les Versions de la recherche et du sauvetage en mer. (The Versions of the search and rescue at sea)

  • Sea King HAR Mk-3A: la version de sauvetage en mer est renforcée Sea King HAR Mk-3, 6 exemplaires.
  • Sea King HAR Mk-3: la version de sauvetage en mer provenant de la Mer, le Roi A Mk-2, montage en 19 exemplaires.
  • Sea King HAR Mk-5: la version de sauvetage en mer provenant de la Mer, le Roi A Mk-5 de lassemblée des 12 exemplaires.
                                     

3.3. Les Versions. Les Versions de la guerre électronique. (The Versions of the electronic warfare)

  • Sea King AEW Mk-5: la version de la veille radar de la Mer, le Roi A Mk-5 obtenu par la conversion de 5 exemplaires.
  • Sea King ASaC Mk-7: version revisitée de la Mer Roi AEW Mk-2 et AEW Mk-5.
  • Sea King AEW Mk-2: la version de lécran de radar avec un radar Searchwater, dassemblage, de 10 exemplaires.
                                     

3.4. Les Versions. Les Versions de transport et de servitudes. (The Versions of transport and easements)

  • Sea King HC Mk-4: version embarquée dun transport de troupes, de lassemblée à 37 exemplaires.
  • Sea King HC Mk-4X: une version de la terre, de la Mer, le Roi HC Mk-4 et de soutien pour les essais en vol, lassemblage de 2 exemplaires.
  • Sea King HU Mk-5: la version embarquée de lservitudes de la Mer, le Roi A Mk-5 obtenu par la conversion de 15 exemplaires.
                                     

3.5. Les Versions. Version anti-sous-marine et de la recherche-sauvetages. (Version anti-submarine and search-rescues)

  • Sea King Mk-42: version anti-sous-marin destiné à linde, de lassemblée de 12 exemplaires.
  • Sea King Mk-42A version de lanti-sous-marine amélioré pour lInde, assemblée en 4 exemplaires.
  • Sea King Mk-41: la version de recherche et de sauvetage en mer destinées à lallemagne de louest, de la réunion à 23 exemplaires.
  • Sea King Mk-42B version de la recherche-des sauvetages en mer dérivé du Sea King Mk-42 de linde, de réunion de 20 exemplaires.
  • Sea King Mk-43B version de la recherche-sauvetage en mer a été améliorée pour la Norvège, de la réunion en 3 exemplaires.
  • Sea King Mk-43A: version de recherche et de sauvetage en mer a été améliorée pour la Norvège, de la réunion à 1 exemplaire.
  • Sea King Mk-43: version de recherche et de sauvetage en mer, de la Norvège, de lassemblée 10 exemplaires.
  • Sea King Mk-45 version de lutte anti-navire et anti-sous-marin pour le Pakistan de lassemblée à 6 exemplaires.
  • Sea King Mk-50: version anti-sous-marine de laustralie, de lassemblée à 10 exemplaires.
  • Sea King Mk-48: version de recherche et de sauvetage en mer, à destination de la Belgique, de lassemblée à 5 exemplaires.
  • Sea King Mk-47: version anti-sous-marin destiné à lÉgypte, assemblée à 6 exemplaires.


                                     

3.6. Les Versions. Versions De Transport. (Transport Versions)

  • Commando Mk-2A: version-transport terrestre des troupes destinées pour le Qatar réunion à 3 exemplaires.
  • Commando Mk-1 version du transport terrestre des troupes destinées à lÉgypte assemblée-5 exemplaires.
  • Commando Mk-2 version du transport terrestre des troupes destinées à lÉgypte, assemblée à 17 exemplaires.
  • Commando Mk-3: version terrestre de transport de troupes et de soutenir des opérations spéciales de letat du Qatar, de lassemblée de 8 pièces.
                                     

4. Les utilisateurs. (Users)

Royaume-Uni. (United Kingdom)

  • Escadron de 820. (Squadron 820)
  • Lescadron 706. (The squadron 706)
  • Lescadron 824. (The squadron 824)
  • Escadron de 826. (Squadron 826)
  • Royal de la Marine à la retraite en 2018.
  • Lescadron 846. (The squadron 846)
  • Lescadron 707. (The squadron 707)
  • Escadron de 814. (Squadron 814)
  • Escadron de 819. (Squadron 819)
  • Lescadron 810. (The squadron 810)
  • Escadron de 849. (Squadron 849)
  • La Royal Air Force à la retraite en 2015.
  • Lescadron 202. (The squadron 202)
  • Squadron 78. (Lescadron 78)
  • HeliOperations en Deux pour la formation du gouvernement Fédéral allemand personnel navigant de la Marine.
  • Royal Aircraft Establishment.

Belgique. (Belgium)

  • Escadron de 40. (Squadron 40)
  • Volet dair enlevé en décembre 2018.

Legypte. (Egypt)

  • Un Escadron Naval 4.
  • Escadron De Transport 11.
  • Al-Qūwāt al-Gawwīyä aluminier.

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