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Westland Whirlwind (avion)
                                     

★ Westland Whirlwind (avion)

Le Westland Whirlwind a été le premier avion de chasse monoplace de deux moteurs davions de la Royal Air Force construit par Westland Aircraft.

Apparu à la fin des années 1930, et avec de bonnes caractéristiques de base, il aurait pu faire une belle carrière pendant la Seconde Guerre mondiale. Cependant, les problèmes de développement des moteurs Rolls-Royce, le Faucon pèlerin a retardé le projet et relativement peu dexemplaires ont été finalement construite. Seulement deux escadrilles de la RAF ont été équipés avec le Tourbillon, et en dépit de la réussite de lutilisation en tant que chasseur-bombardier, il a été retiré du service actif en octobre 1943.

                                     

1. Origines. (Origins)

Lorigine de la notion de Tourbillon, cest-à-dire, de lavion de chasse équipé de canons, prend sa source dans la philosophie de la construction de la nouvelle chasseurs de la RAF dans le milieu des années 1930. Avec la disparition de lavion de chasse biplan, laugmentation de la vitesse dattaque des avions et donc à la diminution des possibilités de coups de feu sur sa cible, il savérait nécessaire pour augmenter la puissance de feu de minimum davion. Au lieu dun minimum de deux mitrailleuses, le RAF a dit que ces dispositifs ne pouvait être quune de huit! Dans le même temps, il a été reconnu que les canons tels que lHispano-Suiza HS-404 de 20 mm tirant des obus explosifs a été aussi une bonne piste pour augmenter la puissance de feu et un certain nombre de demandes ont été faites pour développer un avion avec quatre de ces armes.

Mais en suivant les concepts de la présence de lépoque, navait de "petite taille" étaient suffisamment agile pour évoluer en tant que combattant. En suivant ce principe, un combattant équipé de canons, aurait donc eu un peu despace pour le carburant et naurait pas été possible de servir uniquement pour les opérations de défense ou dinterdiction à la vue de son autonomie. cEst dans ce cadre que lidée dun chasseur bimoteur apparue comme la meilleure solution. Mais la charge représentée par le carburant nécessaire aurait représenté un net handicap dans un combat aérien contre les chasseurs monomoteurs. Cependant, la coopération avec lallemagne fasciste et les Etats-unis ont conduit des programmes semblables qui produit le Messerschmitt Bf 110 allemand et le Lockheed P-38 Lightning (américain).

                                     

2. Conception. (Design)

Le Tourbillon est né de la spécification F. 37 / 35 de 1935, la Royal Air Force pour un avion de chasse de nuit / de jour personne, à long rayon daction est similaire à la Messerschmitt Bf 110 Lockheed P-38 Lightning et armé de quatre canons. Six projets, dont trois impliquant des avions bimoteurs ont été soumises en réponse à ce cahier des charges: Le Boulton Paul P. 88, le Bristol Type 153A, le Hawker F. 37 / 35 variante du Hawker Hurricane, le Supermarine 312 Variante de la Spitfire, le Supermarine 313 et la Westland P. 9. Le projet de Westland a remporté loffre et la commande de deux prototypes a été placé en février 1937.

Le prototype a volé le 11 octobre 1938 et a fait une forte impression, surtout en raison de la très grande puissance de feu fourni par ses quatre canons de 20 mm dans le nez. Le Tourbillon sest avéré être un avion bien adapté à ses missions, notamment en raison de son armement. Cependant, il avait une autonomie limitée et, surtout, ses moteurs étaient pas fiables. Le moteur Rolls-Royce Peregrine est en fait un faucon Crécerelle gonflé et fragile. Comme le constructeur Rolls-Royce concentre ses efforts sur le moteur Merlin pour le Supermarine Spitfire, il a condamné lavion à terme. Par ailleurs, et malgré ses volets Fowler, sa vitesse datterrissage 128 km / h, lui interdisait, cependant, lutilisation de la terre dans lherbe courte.

Le premier Tourbillon a été livré à lété 1940 en service en juin. La production a pris fin en décembre 1941. 112 exemplaires ont été construits. Seulement deux escadrons, 263 e et 137 e, lutilisèrent jusquà la fin de 1943, chasseurs descorte ou pour des missions dattaque à basse altitude. En août 1941, le 263 e escorté le Blenheims jusquà Cologne dans le milieu de la journée. Le "Whirlibomber" a terminé sa carrière par des missions de bombardement et de dattaques à larme à feu.

                                     

3. Lutilisation opérationnelle. (The operational use)

Les Opérations De Rhubarbe. (The Operations Of Rhubarb)

Cet avion a été utilisé dans des attaques sur la presquîle du Cotentin en Normandie, dans le cadre des missions dattaque au sol "Rhubarbe", où ses armes lourdes de causer beaucoup de dégâts à des cibles au sol. À lautomne de 1941, 18 trains ont été attaqués et 7 locomotives détruit par lattaque de la Spitfire, Hurricane et Tourbillon.

Cargo Munsterland. (Cargo Ship Munsterland)

Il a été employé dans la tentative de destruction de la cargaison du navire briseur de blocus "Munsterland" Innocent jour.

Il sera utilisé dans le bombardier en piqué sans beaucoup de succès.

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