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Williams FW33
                                     

★ Williams FW33

La Williams FW33 est la monoplace de Formule 1 engagée par léquipe dAT& T Williams dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2011. Présenté le 1er février 2011 sur le circuit de Valence, il débute dans le championnat le 27 mars 2011 au Grand Prix daustralie, pilotée par le Brésilien Rubens Barrichello et le Vénézuélien Pastor Maldonado, qui a fait ses débuts en tant que pilote titulaire en Formule 1.

Alors que Williams avait développé pour la saison 2009 un KERS volant dinertie, ce qui, toutefois, na pas été utilisée dans la course, léquipe prévoit de cette saison sa monoplace dun système de batterie conçu par Williams Hybrid Power. La FW33 marque aussi le début dune transmission et dun différentiel est particulièrement compact ainsi quune suspension arrière biellette de direction innovantes.

Après une saison de déception pour Williams, en particulier en fonte émaillée au début du championnat par les faiblesses mécaniques FW33, lécurie rangs 9 e, avec seulement 5 points au classement du championnat du monde des constructeurs, alors, ce qui avait été en mesure datteindre la 6 ème place lannée dernière.

                                     

1. Conception. (Design)

Pour la saison 2011, léquipe dAT& T Williams sest distingué par larrière de la partie innovante de sa voiture. La boîte de vitesses combiné avec le différentiel, très compact, donne une hauteur dans le cadre du fonds sur le bas de lmonoplaces du plateau, langle formé entre les demi-arbres et le sol, de 14°, comparativement à environ 6° en général, est donc le plus élevé dans lhistoire de la F1. En outre, les fixations de la partie supérieure du triangle de suspension-double triangles superposés, sont maintenant placés sur le support central de laileron arrière, une première en Formule 1. Ce système permet la libération de tous les obstacles dans lespace à lavant de laileron arrière est plus faible, en fournissant un flux dair "propre" destiné à compenser la perte dappui en raison de linterdiction par le règlement 2011 des diffuseurs, les planchers, les.

Cette solution technique, influence fortement le comportement de lessieu arrière, y compris lentretien des roues en camber, et de déstabiliser les drivers, selon le magazine Sport Auto, le plus ils ont aussi besoin de sadapter aux nouveaux pneus Pirelli PZero semblait être moins constant dans la course que les Bridgestone saison dernière, et dans les essais hivernaux sur le circuit permanent de Jerez ont effectivement trouvé que Pastor Maldonado, le nouveau venu en F1, a été handicapé par son style plus agressif que celui de Rubens Barrichello.

                                     

2.1. Bilan de la saison 2011. Résumé. (Summary)

Plus la saison avance, plus il devient évident que la FW33, qui manquent régulièrement de rythme dans la course, sont plus lentes que la FW32 de la saison dernière. La situation est également difficile dans le début de la saison pour Williams de Rubens Barrichello et Pastor Maldonado, abandonner tous les deux lors du Grand Prix daustralie et de la Chine en raison de problèmes mécaniques. Il est nécessaire dattendre le Grand Prix de Monaco et le Canada, Barrichello termine 9, et le Grand Prix de Belgique, Maldonado termine 10e à voir lécurie a marqué son premier et son dernier points.

Barrichello révèle, et, en effet, peu de temps avant le Grand Prix de Monaco que son équipe est dans une crise profonde et nest pas en mesure dapporter des améliorations techniques à la Williams FW33: Notre équipe traverse une période difficile, il est temps que notre famille se rassemble, et qui crée à nouveau un bon environnement. Il est nécessaire dattendre larrivée de Mike Coughlan, et jespère que cela va nous donner enfin une nouvelle direction technique. Pour linstant je souffre, la voiture ne fonctionne pas. Je vais me battre, je suis sûr que nous arriverons à faire quelque chose de mieux.

                                     

2.2. Bilan de la saison 2011. Résultats du championnat du monde de Formule 1. (Results of the world championship of Formula 1)

Légende: ici

  • †: le pilote na pas fini la course mais est classé parce quil a couvert plus de 90 % de la distance de la course.

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