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★ Weslake

La société Weslake & Company Limited a été fondée en novembre 1935 par Harry Weslake au Seigle en moins Sussex anglais. Cette pharmacie spécialisée dans la combustion des moteurs automobiles est notamment connue pour avoir fourni le moteur de Formule 1 déquiper lAigle engagés par le pilote-constructeur américain Dan Gurney dans le Championnat du Monde de Formule 1 en 1966, 1967 et 1968. Il peut également se targuer davoir contribué à la victoire de Jaguar et Ford aux 24 Heures du Mans.

                                     

1. La société Weslake. (The company Weslake)

Spécialiste dans lamélioration de la combustion des moteurs de voiture, Harry Weslake est le concepteur de culasses à double arbre à cames en tête qui étaient dans la Jaguar D-type qui a remporté les 24 heures du Mans en 1955, 1956 et 1957. En 1955, Tony Vandervell dans, fondateur de lécurie de course Vanwall, de lest à la recherche pour améliorer les performances de ses blocs, pour le quatre-cylindres en ligne. La Vanwall développé par Weslake a remporté le titre constructeur en 1958, avec un moteur V12 de conception qui participe Aubrey Woods.

En 1965, Dan Gurney, propriétaire-pilote de lécurie de la course de lAAR, confie exclusivement à Weslake à la conception et à la fabrication dun moteur pour son Aigle engagé en Formule 1. Le moteur de Weslake conçu par Aubrey Woods, après un passage chez BRM, de prendre, et le départ de 18 GP de Formule 1 entre 1966 et 1968. Ce moteur a permis dAigle pour le score de 13 points dans le championnat du monde et vainqueur du Grand Prix de Belgique, 1967. La collaboration entre lAAR Aigle Weslake sarrête à la fin de 1968, lorsque Dan Gurney, le manque de budget, accepte de ne pas tenir ses voitures dans le championnat du monde de Formule 1.

Dans le même temps, Weslake signe avec Ford, un contrat pour la fourniture de culasses pour une partie des moteurs V8 monté à la Ford GT40 qui a remporté les 24 heures du Mans de 1966 à 1969. À partir de 1970, Weslake réalise les chefs des blocs montés sur la Ford Capri RS 2600 impliqués dans la ligue de Tourisme par Ford en Allemagne. Cette voiture a remporté sa catégorie aux 24 Heures du Mans en 1972.

La société développe ses activités dans les secteurs de laérospatiale avec la conception, la fabrication et la maintenance de moteurs diesel pour les avions monomoteurs civils et militaires. LorsquHarry Weslake est mort en 1978, son gendre Michel Daniel lui succède à la tête de lentreprise. Sous sa direction, la société est lélimination progressive de ses activités dans le sport automobile à concentrer ses activités dans laéronautique, le premier sous le nom de Weslake Services Aériens et puis, plus récemment, Weslake de lAérospatiale.

Dean Weslake, le petit-fils de Harry Weslake a été fondée Weslake Patrimoine Limitée en 2006. Cette société est propriétaire de la plupart des droits de propriété intellectuelle des moteurs et des composants automobiles Weslake. Il assure la fourniture de pièces de rechange, des composants dorigine Weslake et offre un soutien technique et de maintenance pour les propriétaires de moteur Weslake voiture de course.

                                     

2. Caractéristiques techniques de la Weslake de Formule 1. (Technical characteristics of the Weslake Formula 1)

Gurney-Weslake 58

  • Moteur: 9 500 tr / min 1966, 10 000 tr / min 1967, puis 10 200 tr / min, 1968.
  • 12 cylindres en V.
  • Puissance: 375 hp 1966, 410 ch 1967, 415 ch 1968.
  • Moteur de embauché en 1966, 1967 et 1968.
  • Déplacement: 2 997 3 cm.

Gurney-Weslake MK1 a ÉTÉ. (Gurney-Weslake MK1 WAS)

  • Le régime du moteur: de 10 à 200 tr / min.
  • Puissance: 413 ch. (Power: 413 hp)
  • Déplacement: 2 997 3 cm.
  • Moteur de embauché en 1968.
  • Poids: 165 kg. (Weight: 165 kg)
  • 12 cylindres en V à 60°.

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