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ⓘ BMW Motorrad est la filiale moto de la société allemande BMW. Elle produit des motos depuis 1923. Le chiffre daffaires pour 2009 a été d1.069 milliard deuros po ..



BMW Motorrad
                                     

ⓘ BMW Motorrad

BMW Motorrad est la filiale moto de la société allemande BMW. Elle produit des motos depuis 1923. Le chiffre daffaires pour 2009 a été d1.069 milliard deuros pour la vente de 87 306 motos.

BMW Motorrad a vendu 123 495 véhicules en 2014 et 136 963 en 2015.

                                     

1. Histoire

Au début du XX e siècle, la société débute comme fabricant de moteurs davions notamment pendant la Première Guerre mondiale. BMW fabrique sa première motocyclette en 1923, la R32, qui est dotée dun moteur flat-twin boxer. BMW Motorrad utilise toujours la configuration en flat-twin boxer mais a diversifié ses motorisations en proposant également des motocyclettes équipées de quatre et six cylindres en ligne.

En mai 2011, BMW Motorrad a produit sa deux millionième motocyclette, une R 1200 GS.

Le 26 mars 2018, le Groupe BMW nomme Markus Schramm à la présidence de BMW Motorrad et remplace Hendrik Von Kuenheim

                                     

2. Modèles et séries

Toutes les motocyclettes BMW sont produites depuis les tout débuts dans une usine située à Berlin, en Allemagne, bien que certains moteurs soient fabriqués en Autriche, en Chine ou à Taiwan. La plupart des motocyclettes récentes ont été conçues par David Robb, styliste en chef de 1993 à 2012, qui a démissionné sur un désaccord avant dêtre remplacé par Edgar Heinrich.

En 2009, BMW Motorrad a produit 82 631 motocyclettes, contre 104 220 ventes en 2008, soit une baisse de 20.7 %. Le modèle le plus populaire est la R1200GS et sa dérivée la R1200GS Adventure, qui a été vendue à 24 467 unités - représentant 28 % de la production annuelle de la marque. La production actuelle repose sur une variété de transmissions et avec des moteurs de 131 à 1 649 cm 3. BMW produit tous types de motocyclettes: trails, sportives, roadster, routières et dernièrement "néo-rétro" avec la gamme Heritage et sa BMW R NineT.

En 2008, BMW a introduit la DOHC Boxer HP2 Sport et est entré dans le marché du tout terrain motocyclette avec la BMW G450X.

Chez BMW Motorrad, les motos sont classées en familles de produits, et chaque famille se voit attribuer une lettre de préfixe différente. Les familles sont les suivantes:

  • série C: maxi-scooters de la gamme Urban Mobility par BMW, destinés à la ville ;
  • série S: S 1000 RR, moto sportive à poutre transversale dotée dun moteur de 999 cm 3 4-cylindres en ligne. La gamme sélargit en 2014 avec les modèles S 1000 R et S 1000 XR.
  • série R: moteurs bicylindres boxer de 1 170 cm 3 à transmission par cardan. La gamme est composée des modèles R1200GS, R1200R, R1200RT, BMW R1200RS, R1200S et R nineT ; En 2019 les R1200GS, R1200R, R1200RT, BMW R1200RS sont remplacé par les R1250GS, R1250R, R1250RT, BMW R1250RS.
  • série G: moteurs monocylindres de 449 à 652 cm 3 à transmission par chaîne. La série comprenait les motocyclettes suivantes: G450X, G650GS, G650 Sertão, G650 Xmoto, G650 Xchallenge et G650 Xcountry. Les moteurs de 450 cm 3 étaient fabriqués par Kymco à Taiwan. En 2009 et en 2010, les pièces du moteur de 650 cm 3 étaient fournies par Rotax. Le moteur était ensuite assemblé par Loncin Holdings, Ltd en Chine, ;
  • série F: les bicylindres en ligne à chaîne ou à courroie. Les modèles sont F650GS, F700GS, F800GS, F800R, F800S, F800GT et F800ST. La F650GS était dotée dun moteur autrichien Rotax monocylindre de 652 cm 3 ;
  • série K: moteurs à quatre cylindres de 1 157 à 1 649 cm 3 à cardan. Les modèles sont les K 1200 LT, K 1300 GT, K 1300 R et K 1300 S. En 2011, BMW Motorrad lance un moteur 6-cylindres de 1 649 cm 3 avec les K 1600 GT et K 1600 GTL ;
                                     

3. Compétition moto

BMW Motorrad participe régulièrement avec ses motocyclettes au Rallye Dakar, course organisée en Amérique du Sud. Il y a présenté des coureurs tels que Simon Pavey et Charley Boorman. Les motocyclettes BMW Motorrad ont remporté le Dakar à six reprises.

En 2007, BMW Motorrad annonce sa participation au Championnat Superbike 2009 avec sa BMW S 1000 RR. Léquipe de la saison 2009, nommée "Team Alpha BMW", est composée du pilote espagnol Rubén Xaus et du pilote Australien Troy Corser. Pour la saison 2010, Xaus et Corser sont rejoints sur la piste par léquipe Reitwagen et ses pilotes Andrew Pitt et Roland Resch, également à sur S 1000 RR.

En 2009, BMW sengage avec la BMW S 1000 RR en championnat du monde de Superbike avec les pilotes Troy Corser et Rubén Xaus. Dès la saison suivante Corser monte sur le podium à Monza Italie, et confirmera avec une pole position et une nouvelle troisième place à Misano Saint-Marin. En 2011, Leon Haslam réalise trois podiums trois fois troisième et termine le championnat en cinquième position. En 2012, BMW remporte six courses avec le pilote italien Marco Melandri.

En 2010, Ayrton Badovini est sacré champion du monde dans la catégorie Superstock 1000 en au guidon de la fameuse BMW S 1000 RR. LItalien assure la réussite de la marque en remportant la totalité des courses de la saison.

Erwan Nigon remporte le championnat de France superbike sur la S 1000 RR devant son coéquipier Sébastien Gimbert, offrant à Bayerische Motoren Werke Motorrad France le premier doublé.

En mars 2012, Hendrik von Kuenheim, président de BMW Motorrad, a évoqué la possibilité dun engagement futur en MotoGP.



                                     

3.1. Compétition moto Tourist Trophy

Au cours des années 2010, BMW Motorrad a participé avec succès au Tourist Trophy de lîle de Man TT. Le dernier succès en catégorie solo datait de 1939, lorsque lAllemand Georg Meier avait remporté le Senior TT ; après 75 sans victoire, BMW prend la première place sur le podium en 2014 grâce à lIrlandais Michael Dunlop au guidon dune S 1000 RR.

En 2016, Michael Dunlop obtient de nouveau les honneurs et bat le record du tour, avec une vitesse moyenne de 133.393 mph 214.67 km/h et établi un nouveau record en bouclant le tour en 1 h 44 min 14 s 259, après 364 km de course.

Les side-cars BMW connaissent également de nombreux succès au TT, principalement pendant les années 1960 et au début des années 1970. Au total, BMW a remporté trente-quatre courses au TT de lÎle de Man, à la fois en solo et en side-car.

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